Audi A3 III 8V Restyling 40 TFSI S tronic 2.0 AMT — technische eigenschaften
2016 - 2020
4,313
1,426
140
|
|
|||||||||||
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Automarke | Audi |
| Modell | A3 |
| Generation | III 8V |
| Änderung | 40 TFSI S tronic 2.0 AMT |
| Ländermarke | Deutschland |
| Fahrzeugklasse | C |
| Körpertyp | Fließheck 5 dv |
| Anzahl der Türen | 5 |
| Anzahl der Sitze | 5 |
| Größe | |
|---|---|
| Länge, millimeter | 4,313 |
| Weite, millimeter | 1,785 |
| Höhe, millimeter | 1,426 |
| Radstand, millimeter | 2,637 |
| Spurweite vorne, millimeter | 1,543 |
| Spurweite hinten, millimeter | 1,514 |
| Zwischenraum, millimeter | 140 |
| Die Größe der Reifen | 205/55/R16 225/45/R17 225/40/R18 235/35/R19 |
| Gewicht und Volumen | |
|---|---|
| Last, kg | 1315 |
| Leergewicht, kg | 1875 |
| Kofferraumvolumen Mindest, l. | 380 |
| Maximale Höhe der Stamm, l. | 1220 |
| Der Kraftstofftank, l. | 50 |
| Getriebe | |
|---|---|
| Getriebeart | roboter |
| Anzahl Gänge | 7 |
| Laufwerk | vorwärts |
| Leistung | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit |
244 km / h 
|
| Beschleunigung (0-100 km / h) |
6.8 sec.
|
| Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km |
7.1 l.
|
| Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km |
4.7 l.
|
| Durchschnittsverbrauch pro 100 km |
5.6 l.
|
| Umweltnorm | Euro 6 |
| Kraftstoff-Art | 95 |
| CO2-Emissionen in g / km | 126 |
| Motor | |
|---|---|
| Motortyp | petrol |
| Motor Ort | frontgrenzüber |
| Das Stromversorgungssystem | direkteinspritzer (direkt) |
| Boost-Typ | turboaufladung |
| Verschiebung, cm³ | 1,984 |
| Macht |
190 ps
|
| Leistung (kW) | 140 |
| Torque | 320 Nm |
| Wenn rpm | 4200–6000 |
| Position der Zylinder | inline- |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung und Hub | 82.5 × 92.8 millimeter |
| Verdichtungsverhältnis | 11.65 |
| Fahrwerk und Bremsen | |
|---|---|
| Geben Vorderradaufhängung | independent, frühling |
| Federung hinten | independent, frühling |
| Bremsen vorne | innenbelüftete bremsscheiben |
| Bremsen hinten | scheibe |