Audi A4 IV B8 Restyling
2011 - 2015
8 ફોટોઝ
57 ફેરફારો
5-બારણું સ્ટેશન વેગન
ફેરફારો
57 ફેરફારો
ફેરફાર | ડ્રાઇવ | ટ્રાન્સમિશન | પાવર | 0-100 | સરખામણી કરો |
---|---|---|---|---|---|
Comfort 1.8 CVT | - | cvt | 120 એચપી | 10.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Comfort 1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 120 એચપી | 10.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Comfort 1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 170 એચપી | 8.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Comfort 1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 170 એચપી | 8.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Comfort 1.8 CVT | - | cvt | 170 એચપી | 8.4 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Comfort 2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 225 એચપી | 6.5 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Comfort 2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 225 એચપી | 7 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Comfort 2.0 CVT | - | cvt | 225 એચપી | 7.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Comfort 2.0 AMT | - | રોબોટ (7) | 225 એચપી | 6.5 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Sport 1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 120 એચપી | 10.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Sport 1.8 CVT | - | cvt | 120 એચપી | 10.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Sport 1.8 CVT | - | cvt | 170 એચપી | 8.4 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Sport 1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 170 એચપી | 8.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Sport 1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 170 એચપી | 8.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Sport 2.0 CVT | - | cvt | 225 એચપી | 7.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Sport 2.0 AMT | - | રોબોટ (7) | 225 એચપી | 6.5 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Sport 2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 225 એચપી | 6.5 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Sport 2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 225 એચપી | 7 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Sport 3.0 AMT | - | રોબોટ (7) | 272 એચપી | 6.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 CVT | - | cvt | 120 એચપી | 10.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 120 એચપી | 10.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 170 એચપી | 8.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 170 એચપી | 8.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
1.8 CVT | - | cvt | 170 એચપી | 8.4 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 225 એચપી | 6.5 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 225 એચપી | 7 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 CVT | - | cvt | 225 એચપી | 7.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 AMT | - | રોબોટ (7) | 225 એચપી | 6.5 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.0 AMT | - | રોબોટ (7) | 272 એચપી | 6.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 180 એચપી | 8.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 180 એચપી | 7.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 CVT | - | cvt | 211 એચપી | 7.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 211 એચપી | 7.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 211 એચપી | 6.6 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 AMT | - | રોબોટ (7) | 211 એચપી | 6.6 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
Comfort 2.0 CVT | - | cvt | 150 એચપી | 9.5 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 CVT | - | cvt | 150 એચપી | 9.5 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.0 AMT | - | રોબોટ (7) | 245 એચપી | 6.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 120 એચપી | 10.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 136 એચપી | 9.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 143 એચપી | 9.6 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 CVT | - | cvt | 143 એચપી | 9.5 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 150 એચપી | 9.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 150 એચપી | 9.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 163 એચપી | 8.7 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 177 એચપી | 8.2 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 CVT | - | cvt | 177 એચપી | 7.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 177 એચપી | 7.8 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 AMT | - | રોબોટ (7) | 177 એચપી | 7.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 190 એચપી | 7.6 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 CVT | - | cvt | 190 એચપી | 8.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 190 એચપી | 7.9 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
2.0 AMT | - | રોબોટ (7) | 190 એચપી | 7.4 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.0 CVT | - | cvt | 204 એચપી | 7.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 204 એચપી | 7.7 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.0 MT | - | મિકેનિક્સ (6) | 245 એચપી | 6.3 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |
3.0 AMT | - | રોબોટ (7) | 245 એચપી | 6.1 સેકન્ડ. | સરખામણી કરો |