ខ្មែរ
Azərbaycan
Shqiptar
English
العربية
Հայերեն
Afrikaans
Euskal
Беларускі
বাঙালি
မြန်မာ
Български
Bosanski
Cymraeg
Magyar
Tiếng Việt
Galego
Ελληνικά
ქართული
ગુજરાતી
Dansk
Zulu
עברית
Igbo
ייִדיש
Indonesia
Irish
Icelandic
Español
Italiano
Yorùbá
Қазақ
ಕನ್ನಡ
Català
中國(繁體)
中国(简体)
한국의
Kreyòl (Ayiti)
ខ្មែរ
ລາວ
Latin
Latvijas
Lietuvos
Македонски
Malagasy
Melayu
മലയാളം
Maltese
Maori
मराठी
Монгол улсын
Deutsch
नेपाली
Nederlands
Norsk
ਪੰਜਾਬੀ ਦੇ
فارسی
Polski
Português
Român
Русский
Sebuansky
Српски
Sesotho
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Soomaaliya
Kiswahili
Sunda
Tagalog
Тоҷикистон
ไทย
தமிழ்
తెలుగు
Türk
O'zbekiston
Український
اردو
Suomalainen
Français
Gidan
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Chewa
Čeština
Svenska
Esperanto
Eesti
Jawa
日本人

Audi RS e-tron GT I AT — លក្ខណៈ​ពិសេស

2020 - នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​នេះ
4,989
1,396
- -
ថាមពល 646 ក្រុមហ៊ុន hp ដ្រាយ ដ្រាយ​កង់​មុខ​បួន
ប្រភេទ​ចង្កឹះ​លេខ ដោយស្វ័យប្រវត្តិ បង្កើន​ល្បឿន (0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង​) 3.3 វិ​។
ប្រភេទ​នៃ​ម៉ាស៊ីន អគ្គិសនី -
បន្ថែម​ដើម្បី​ប្រៀបធៀប
ពទូទៅ
រថយន្ត​ម៉ាក Audi
តារា​ម៉ូដែល RS e-tron GT
អ្នក​ជំនាន់ I
ការ​កែសម្រួល AT
ម៉ាកប្រទេស ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់
ថ្នាក់រថយន្ត F
ប្រភេទ​រាងកាយ saloon
ចំនួន​នៃ​ទ្វារ 4
ចំនួន​អាសនៈ 5
វិមាត្រ
ការេ​បណ្តោយ, ម​ម 4,989
ទទឹង, ម​ម 1,964
កម្ពស់, ម​ម 1,396
Wheelbase, ម​ម 2,900
បទ​រណសិរ្ស, ម​ម 1,702
បទ​ខាង​ក្រោយ, ម​ម 1,667
ទំហំ​នៃ​កង់​រថយន្ត 245/45/R20,
285/40/R20
ទំងន់និងទំហំ
ទំ​ង​ន់, គីឡូក្រាម 2347
ទប់ស្កាត់​ទំ​ង​ន់, គីឡូក្រាម 2860
អប្ប​រ​មា​ទំហំ​ដើម, លីត្រ​។ 350
ចំនួន​អតិបរមា​នៃ​ដើម, លីត្រ​។ 350
ការបញ្ជូន
ប្រភេទ​ចង្កឹះ​លេខ ដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ដ្រាយ ដ្រាយ​កង់​មុខ​បួន
ការសម្តែង
ល្បឿន​កំពូល 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
បង្កើន​ល្បឿន (0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង​) 3.3 វិ​។
ម៉ាស៊ីន
ប្រភេទ​នៃ​ម៉ាស៊ីន អគ្គិសនី
ថាមពល 646 ក្រុមហ៊ុន hp
អំណាច (kW​) 646
កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ 830 Nm
ថាមពលបម្រុងថាមពលអគ្គីសនី, គីឡូម៉ែត្រ 472
សមត្ថភាពថ្ម, គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង 93.4
ការផ្អាកនិងហ្វ្រាំង
វាយ​ការ​ព្យួរ​មុខ ឯករាជ្យ​បាន pneumatic​,
ការ​ព្យួរ​ខាង​ក្រោយ ឯករាជ្យ​បាន pneumatic​,
ហ្វ្រាំង​មុខ ឌី​ស ventilated
ហ្វ្រាំង​ខាង​ក្រោយ ឌី​ស ventilated
អ្នក​មិន​អាច​បន្ថែម​លើស​ពី 3 ការ​កែប្រែ​!
តារាង​ប្រៀប​ធៀប​របស់​អ្នក​គឺ​ទទេ​!