Audi A4 II B6
2000 - 2006
15 รูป
69 การปรับเปลี่ยน
รถเก๋ง
การปรับเปลี่ยน
69 การปรับเปลี่ยน
| การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 102 แรงม้า | 13 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.6 CVT | - | cvt | 102 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 9.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 150 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 8.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 CVT | - | cvt | 150 แรงม้า | 9.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 CVT | - | cvt | 163 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 163 แรงม้า | 8.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 163 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 220 แรงม้า | 7.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 220 แรงม้า | 7.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 100 แรงม้า | 12.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 CVT | - | cvt | 115 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 CVT | - | cvt | 130 แรงม้า | 10.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 130 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 130 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 130 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 155 แรงม้า | 9.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 CVT | - | cvt | 155 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 163 แรงม้า | 8.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 CVT | - | cvt | 163 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 180 แรงม้า | 9.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 180 แรงม้า | 8.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 163 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 CVT | - | cvt | 170 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 170 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 1.8 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 170 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 170 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 1.8 CVT | - | cvt | 190 แรงม้า | 8.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 190 แรงม้า | 8.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 190 แรงม้า | 8.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 190 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 CVT | - | cvt | 130 แรงม้า | 10.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 130 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 130 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 130 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 CVT | - | cvt | 150 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 9.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 150 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.4 CVT | - | cvt | 170 แรงม้า | 9.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.4 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 170 แรงม้า | 9.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 CVT | - | cvt | 220 แรงม้า | 7.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 220 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 102 แรงม้า | 13 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.6 CVT | - | cvt | 102 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 8.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 150 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 9.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 CVT | - | cvt | 150 แรงม้า | 9.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 CVT | - | cvt | 163 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 163 แรงม้า | 8.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.8 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 163 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 220 แรงม้า | 7.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 3.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 220 แรงม้า | 7.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 100 แรงม้า | 12.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 CVT | - | cvt | 115 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | 11.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 130 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 AT | - | อัตโนมัติ (6) | 130 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 1.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 130 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 1.9 CVT | - | cvt | 130 แรงม้า | 10.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 155 แรงม้า | 9.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 CVT | - | cvt | 155 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.5 CVT | - | cvt | 163 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 163 แรงม้า | 8.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 180 แรงม้า | 8.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.5 AT | - | อัตโนมัติ (5) | 180 แรงม้า | 9.7 วินาที | เปรียบเทียบ |