Audi A6 I C4
1994 - 1997
3 รูป
70 การปรับเปลี่ยน
5 ประตูสถานีรถบรรทุก
การปรับเปลี่ยน
70 การปรับเปลี่ยน
การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
---|---|---|---|---|---|
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 125 แรงม้า | 11.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 125 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 125 แรงม้า | 11.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 101 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 101 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | 12.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 115 แรงม้า | 12.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.3 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.3 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 150 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 150 แรงม้า | 10.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 193 แรงม้า | 8.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 193 แรงม้า | 8.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 193 แรงม้า | 8.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 193 แรงม้า | 8.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 90 แรงม้า | 14.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.9 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 90 แรงม้า | 14.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 115 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 140 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 140 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 115 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 125 แรงม้า | 12.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 125 แรงม้า | 11.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 125 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 101 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 101 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 115 แรงม้า | 14.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | 12.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 133 แรงม้า | 10.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.3 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 133 แรงม้า | 12.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.3 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 133 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 150 แรงม้า | 12.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 150 แรงม้า | 11.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 174 แรงม้า | 10.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 174 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 174 แรงม้า | 11.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 193 แรงม้า | 9.5 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 193 แรงม้า | 8.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 193 แรงม้า | 8.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 193 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.9 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 90 แรงม้า | 17.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.9 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 90 แรงม้า | 14.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 115 แรงม้า | 13.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 115 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 140 แรงม้า | 10.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.5 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 140 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |