Audi A4 I B5
1994 - 1999
4 ??照片
71 修改
5门旅行车
修改
71 修改
| 修改 | 驱动器 | 传输 | 动力 | 0-100 | 比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT | - | 机械学 (5) | 101 惠普 | 12 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 机械学 (5) | 125 惠普 | 10.7 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 机械学 (5) | 125 惠普 | 11 秒。 | 比 |
| 1.8 AT | - | 自动 (4) | 125 惠普 | 12.6 秒。 | 比 |
| 1.8 AT | - | 自动 (4) | 125 惠普 | 11 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 机械学 (5) | 150 惠普 | 8.5 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 机械学 (5) | 150 惠普 | 8.5 秒。 | 比 |
| 1.8 AT | - | 自动 (5) | 150 惠普 | 9.8 秒。 | 比 |
| 1.8 AT | - | 自动 (5) | 150 惠普 | 8.5 秒。 | 比 |
| 2.6 MT | - | 机械学 (5) | 150 惠普 | 8.9 秒。 | 比 |
| 2.6 MT | - | 机械学 (5) | 150 惠普 | 8.9 秒。 | 比 |
| 2.6 AT | - | 自动 (5) | 150 惠普 | 8.9 秒。 | 比 |
| 2.6 AT | - | 自动 (5) | 150 惠普 | 9.6 秒。 | 比 |
| 2.8 AT | - | 自动 (5) | 174 惠普 | - | 比 |
| 2.8 AT | - | 自动 (5) | 174 惠普 | - | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (5) | 174 惠普 | - | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (5) | 174 惠普 | - | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (5) | 193 惠普 | 7.4 秒。 | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (5) | 193 惠普 | 7.4 秒。 | 比 |
| 2.8 AT | - | 自动 (5) | 193 惠普 | 9 秒。 | 比 |
| 2.8 AT | - | 自动 (5) | 193 惠普 | 9.5 秒。 | 比 |
| 1.9 MT | - | 机械学 (5) | 75 惠普 | - | 比 |
| 1.9 AT | - | 自动 (5) | 75 惠普 | - | 比 |
| 1.9 MT | - | 机械学 (5) | 90 惠普 | 13.8 秒。 | 比 |
| 1.9 AT | - | 自动 (4) | 90 惠普 | 15 秒。 | 比 |
| 1.9 MT | - | 机械学 (5) | 110 惠普 | 11.5 秒。 | 比 |
| 1.9 MT | - | 机械学 (5) | 110 惠普 | 11.9 秒。 | 比 |
| 1.9 AT | - | 自动 (4) | 110 惠普 | 12.8 秒。 | 比 |
| 1.9 AT | - | 自动 (4) | 110 惠普 | 11.9 秒。 | 比 |
| 2.4 MT | - | 机械学 (5) | 165 惠普 | 8.4 秒。 | 比 |
| 2.4 MT | - | 机械学 (5) | 165 惠普 | 8.4 秒。 | 比 |
| 2.4 AT | - | 自动 (5) | 165 惠普 | 9.9 秒。 | 比 |
| 2.4 AT | - | 自动 (5) | 165 惠普 | 10.7 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 机械学 (6) | 150 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 机械学 (6) | 150 惠普 | 9.6 秒。 | 比 |
| 1.6 MT | - | 机械学 (5) | 101 惠普 | 12.1 秒。 | 比 |
| 1.6 AT | - | 自动 (4) | 101 惠普 | 15 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 机械学 (5) | 125 惠普 | 11 秒。 | 比 |
| 1.8 AT | - | 自动 (4) | 125 惠普 | 11 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 机械学 (5) | 125 惠普 | 10.7 秒。 | 比 |
| 1.8 AT | - | 自动 (4) | 125 惠普 | 12.4 秒。 | 比 |
| 1.8 AT | - | 自动 (5) | 150 惠普 | 8.5 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 机械学 (5) | 150 惠普 | 8.5 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 机械学 (5) | 150 惠普 | 8.5 秒。 | 比 |
| 1.8 AT | - | 自动 (5) | 150 惠普 | 9.7 秒。 | 比 |
| 2.4 MT | - | 机械学 (5) | 165 惠普 | 8.4 秒。 | 比 |
| 2.4 AT | - | 自动 (5) | 165 惠普 | 9.9 秒。 | 比 |
| 2.4 AT | - | 自动 (5) | 165 惠普 | 10.7 秒。 | 比 |
| 2.4 MT | - | 机械学 (5) | 165 惠普 | 8.4 秒。 | 比 |
| 2.6 AT | - | 自动 (5) | 150 惠普 | 9.6 秒。 | 比 |
| 2.6 AT | - | 自动 (5) | 150 惠普 | 10 秒。 | 比 |
| 2.6 MT | - | 机械学 (5) | 150 惠普 | 8.9 秒。 | 比 |
| 2.6 MT | - | 机械学 (5) | 150 惠普 | 8.9 秒。 | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (5) | 174 惠普 | - | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (5) | 174 惠普 | - | 比 |
| 2.8 AT | - | 自动 (5) | 174 惠普 | - | 比 |
| 2.8 AT | - | 自动 (5) | 174 惠普 | - | 比 |
| 2.8 AT | - | 自动 (5) | 193 惠普 | 8.8 秒。 | 比 |
| 2.8 AT | - | 自动 (5) | 193 惠普 | 9.4 秒。 | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (5) | 193 惠普 | 7.4 秒。 | 比 |
| 2.8 MT | - | 机械学 (5) | 193 惠普 | 7.4 秒。 | 比 |
| 1.9 AT | - | 自动 (5) | 75 惠普 | - | 比 |
| 1.9 MT | - | 机械学 (5) | 75 惠普 | - | 比 |
| 1.9 AT | - | 自动 (4) | 90 惠普 | 15 秒。 | 比 |
| 1.9 MT | - | 机械学 (5) | 90 惠普 | 13.6 秒。 | 比 |
| 1.9 AT | - | 自动 (4) | 110 惠普 | 12.8 秒。 | 比 |
| 1.9 MT | - | 机械学 (5) | 110 惠普 | 11.5 秒。 | 比 |
| 1.9 MT | - | 机械学 (5) | 110 惠普 | 11.9 秒。 | 比 |
| 1.9 AT | - | 自动 (4) | 110 惠普 | 11.9 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 机械学 (6) | 150 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
| 2.5 MT | - | 机械学 (6) | 150 惠普 | 9.6 秒。 | 比 |