Audi A4 V B9 改型
2019 - 今天
6 ??照片
34 ??改
5门旅行车
修改
34 ??改
修改 | 驱动器 | 传输 | 动力 | 0-100 | 比 |
---|---|---|---|---|---|
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 190 惠普 | 7.6 秒。 | 比 |
3.0 AT | - | 自动 (8) | 231 惠普 | 6.1 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 150 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 190 惠普 | 7.5 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 245 惠普 | 6 秒。 | 比 |
35 TFSI S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 150 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
Advance 35 TFSI S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 150 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
Design 35 TFSI S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 150 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
Sport 35 TFSI S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 150 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
40 TFSI S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 190 惠普 | 7.5 秒。 | 比 |
Advance 40 TFSI S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 190 惠普 | 7.5 秒。 | 比 |
Design 40 TFSI S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 190 惠普 | 7.5 秒。 | 比 |
Sport 40 TFSI S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 190 惠普 | 7.5 秒。 | 比 |
45 TFSI quattro S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 249 惠普 | 6 秒。 | 比 |
Advance 45 TFSI quattro S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 249 惠普 | 6 秒。 | 比 |
Design 45 TFSI quattro S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 249 惠普 | 6 秒。 | 比 |
Sport 45 TFSI quattro S tronic 2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 249 惠普 | 6 秒。 | 比 |
2.0 MT | - | 机械学 (6) | 150 惠普 | 8.9 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 204 惠普 | 7.3 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 204 惠普 | 7.3 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 245 惠普 | 6 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 265 惠普 | 6 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 122 惠普 | 10.9 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 136 惠普 | 9.8 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 163 惠普 | 8.5 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 190 惠普 | 7.9 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 204 惠普 | 7.6 秒。 | 比 |
3.0 AT | - | 自动 (8) | 286 惠普 | 5.3 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 170 惠普 | 8.4 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 190 惠普 | 7.6 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 150 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 190 惠普 | 7.5 秒。 | 比 |
2.0 AMT | - | 机器人 (7) | 249 惠普 | 6.0 秒。 | 比 |
3.0 AT | - | 自动 (8) | 231 惠普 | 6.1 秒。 | 比 |