Audi A4 IV B8 改型
2011 - 2015
16 ??照片
64 ??改
轎車
修改
64 ??改
| 修改 | 驅動器 | 傳輸 | 動力 | 0-100 | 比 |
|---|---|---|---|---|---|
| Comfort 1.8 CVT | - | cvt | 120 惠普 | 10.5 秒。 | 比 |
| Comfort 1.8 MT | - | 機械學 (6) | 120 惠普 | 10.5 秒。 | 比 |
| Comfort 1.8 CVT | - | cvt | 170 惠普 | 8.3 秒。 | 比 |
| Comfort 1.8 MT | - | 機械學 (6) | 170 惠普 | 7.9 秒。 | 比 |
| Comfort 1.8 MT | - | 機械學 (6) | 170 惠普 | 8.1 秒。 | 比 |
| Comfort 2.0 CVT | - | cvt | 225 惠普 | 6.9 秒。 | 比 |
| Comfort 2.0 AMT | - | 機器人 (7) | 225 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
| Comfort 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 225 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
| Comfort 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 225 惠普 | 6.8 秒。 | 比 |
| Sport 1.8 CVT | - | cvt | 120 惠普 | 10.5 秒。 | 比 |
| Sport 1.8 MT | - | 機械學 (6) | 120 惠普 | 10.5 秒。 | 比 |
| Sport 1.8 MT | - | 機械學 (6) | 170 惠普 | 7.9 秒。 | 比 |
| Sport 1.8 MT | - | 機械學 (6) | 170 惠普 | 8.1 秒。 | 比 |
| Sport 1.8 CVT | - | cvt | 170 惠普 | 8.3 秒。 | 比 |
| Sport 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 225 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
| Sport 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 225 惠普 | 6.8 秒。 | 比 |
| Sport 2.0 CVT | - | cvt | 225 惠普 | 6.9 秒。 | 比 |
| Sport 2.0 AMT | - | 機器人 (7) | 225 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
| Sport 3.0 AMT | - | 機器人 (7) | 272 惠普 | 5.4 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 機械學 (6) | 120 惠普 | 10.5 秒。 | 比 |
| 1.8 CVT | - | cvt | 120 惠普 | 10.5 秒。 | 比 |
| 1.8 CVT | - | cvt | 170 惠普 | 8.3 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 機械學 (6) | 170 惠普 | 7.9 秒。 | 比 |
| 1.8 MT | - | 機械學 (6) | 170 惠普 | 8.1 秒。 | 比 |
| 2.0 CVT | - | cvt | 225 惠普 | 6.9 秒。 | 比 |
| 2.0 AMT | - | 機器人 (7) | 225 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 225 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 225 惠普 | 6.8 秒。 | 比 |
| 3.0 AMT | - | 機器人 (7) | 272 惠普 | 5.4 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 180 惠普 | 7.9 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 180 惠普 | 7.7 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 211 惠普 | 6.9 秒。 | 比 |
| 2.0 CVT | - | cvt | 211 惠普 | 6.9 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 211 惠普 | 6.5 秒。 | 比 |
| 2.0 AMT | - | 機器人 (7) | 211 惠普 | 6.5 秒。 | 比 |
| Comfort 2.0 CVT | - | cvt | 150 惠普 | 9.1 秒。 | 比 |
| Comfort 2.0 CVT | - | cvt | 177 惠普 | 7.9 秒。 | 比 |
| Sport 2.0 CVT | - | cvt | 177 惠普 | 7.9 秒。 | 比 |
| Sport 3.0 AMT | - | 機器人 (7) | 245 惠普 | 5.9 秒。 | 比 |
| 2.0 CVT | - | cvt | 150 惠普 | 9.1 秒。 | 比 |
| 2.0 CVT | - | cvt | 177 惠普 | 7.9 秒。 | 比 |
| 3.0 AMT | - | 機器人 (7) | 245 惠普 | 5.9 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 120 惠普 | 10.5 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 136 惠普 | 9.3 秒。 | 比 |
| 2.0 CVT | - | cvt | 143 惠普 | 9.1 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 150 惠普 | 9.2 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 150 惠普 | 9.3 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 163 惠普 | 8.4 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 177 惠普 | 7.8 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 177 惠普 | 8.2 秒。 | 比 |
| 2.0 AMT | - | 機器人 (7) | 177 惠普 | 7.9 秒。 | 比 |
| 2.0 AMT | - | 機器人 (7) | 190 惠普 | 7.3 秒。 | 比 |
| 2.0 CVT | - | cvt | 190 惠普 | 7.8 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 190 惠普 | 7.7 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 190 惠普 | 7.4 秒。 | 比 |
| 3.0 MT | - | 機械學 (6) | 204 惠普 | 7.7 秒。 | 比 |
| 3.0 CVT | - | cvt | 204 惠普 | 7.1 秒。 | 比 |
| 3.0 MT | - | 機械學 (6) | 245 惠普 | 6.1 秒。 | 比 |
| 2.0 CVT | - | cvt (8) | 180 惠普 | 8.6 秒。 | 比 |
| 2.0 MT | - | 機械學 (6) | 180 惠普 | 8.1 秒。 | 比 |
| 3.2 CVT | - | cvt (8) | 265 惠普 | 6.6 秒。 | 比 |
| 3.2 MT | - | 機械學 (6) | 265 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
| 3.2 AT | - | 自動 (6) | 265 惠普 | 6.6 秒。 | 比 |
| 2.0 AT | - | 自動 (8) | 211 惠普 | 7.1 秒。 | 比 |